今回のMoku《改》No.005は、British Greenのフラットハンドルからクルマと同じSilverに再塗装し、

ドロップハンドル仕様にカスタマイズされたモールトンをご紹介します。

車体カラーを何色に塗装するか1年ほど前から密かに悩まれていたオーナーは、

BlackとSilverが好きということもあって、

まずはクルマと同じSilverの中から何種類かをピックアップ。

そして最終的に決まったカラーはクルマと同じ明るめのSilverではなくて、

光によってほんの少しGoldに写るSilverでした。

モールトンには深みのあるSilverの方がよく似合うということで、

オーナーがセレクトしたオリジナルカラーで再塗装。

次に車体のSilverをより引き立たせるように相性の良いアルマイトのRedをヘッドセットとシートクイックにコーディネイト。

特注の車体カラーに、ヘッドセットのRedカラーが入って個性的な世界に2台とないモールトンに仕上がりました。

銀色や、ときには金色に輝く生まれ変わったたくさんの想いが詰まったモールトンと一緒に

ふたたび新しい2+4Styleが走り出します。

これから始まる2+4Styleの楽しさを、私たちにもまた聞かせてくださいね。

今回ご紹介したこのスペシャルバイクで、2004年11月3日に開催される

『鈴鹿8時間エンデューロレース』に参戦されます。

1. 車体カラーである深みのあるSilverと相性の良いRedアルマイトを［Shimano］ULTEGRAヘッドセットに施して全体のアクセントに。

2. ヘッドセットに合わせてシートクイックも［salsa］のRedカラーをチョイス。ヘッドセットだけでなく、もう一点Redカラーを加えたことでバランスの取れた自分だけの愛車に。

3. コンポーネントは、Blackを基調にセレクト。クランクセットには［Shimano］105 / 53-39Tを選んで、Blackカラーで足下を引き締めました。

4. 数種類のボトムブラケットスペーサーの中から選んで取り付け、Shimano推薦のチェーンラインに近づけます。ボトムブラケットとフレームの間には極薄のスペーサーが入っています。

5. ハンドメイドゆえに左右のフレームに若干の誤差が見られる場合は、変速性能が劣るため、数種類のオリジナルスペーサーから最適なものを取り付け、フレームやパーツの精度を最大限高めます。

6.ULTEGRA カセットスプロケットと 105 のリアディレイラーのBlack。

7. 105 のBlackの リアハブ。

8. 105 のキャリパーブレーキに合わせて、キャリパーブレーキ用取り付け台座もBlackアルマイトに。

9. デュアルコントロールレバーには、重たくなりすぎないように 105 のSilverをチョイス。

10. ペダルは、ハードにしっかりホールドできるピン付きのBlackをセレクト。

11. ステムには、かなりの角度調整が可能な［Look］のエルゴステムを。ゆっくり乗りたいときにはステム角度を上げて、レーシングに走りたいときは下げてと、気分やシーンに合わせてポジションの設定ができる優れものステム。

12. APBのロックリングをアルミ製に交換。純正は手で締め付けるタイプですが、アーレンキーでしっかりと締め付けるタイプなので、より強度が増して、さらに見た目もマル。

13.リムにはスポーティな［Alex Rims］ディープリムのBlackをチョイス。ほど良くBlackカラーが入って全体が引き締まって見えます。

14. APB専用DAYキャリアをフレームと同色に塗装。キャリア取り付けたことで、レーシングなパーツのセレクトがクラシックなイメージを持たせるコーディネイトに。

15. サドルには、廃盤となってしまった［BROOKS］プロフェッショナルのBlack。それに合わせてバーテープも本革Black。キャリアと同様にレーシングでいてどこかクラシックさを残したコーディネイト。

滋賀県守山市在住のオーナーのモールトンと

Mercedes-Benz E320T。