Moku_K012

Title： APB Moku Original Historic Bike__Shimano Ultegra 6600 (Original Almond Green)

車種：Alex Moulton_APB

Date：2005年7月

Moku《改》No.012は、センス抜群の最年少（13歳！）オーナーです。

ご両親がモールトンオーナーで、ロードバイクと悩んだ結果、

車輪径の小さいモールトンがやっぱり乗りやすくて楽しい！とAPBをオーダーされました。

ボディカラーとBrooksのサドル、CHRIS KINGのヘッドセットのみを指定されて、あとはおまかせ。

ボディカラーは、ミニクーパー純正アーモンドグリーンを選ばれました。

週末、ご家族3人でのツーリングを満喫されているオーナーは、

秋に開催される鈴鹿レースの小径部門にもチャレンジしたいとのこと。

これからがますます楽しみですね！！

3.ステムは、USA製［THOMSON］アヘッドを選び、気軽に乗れるポジションを設定。前傾になりすぎないように、突き出し50mmのMTB用ショートタイプをチョイス。
4.MTBステムのクランプ径25.4mmに合わせて［Mokuオリジナル］ドロップハンドルを装着。サイクルメーターは[Shimano]フライトデッキ。ペダルの回転数（ケイデンス）や距離、速度が計測できるワイヤレスメーター。ツーリングに欠かせない必須アイテム。

5.シフトレバーとブレーキレバーが一体形状になっている［Shimano］New ULTEGRA 6600デュアルコントロールレバーを装着。バーテープはサドルに合わせて本革の茶色をチョイス。
6.クランクセットもNew ULTEGRA 6600。チェーンリングは、力強い走りが好みとのことで、62Tとハイギアードな組み合わせで設定。

7.リアギア＆リアディレイラー(変速機)&前後ハブもNew ULTEGRA 6600。
8.リムには、上品なディープのシルバーをチョイス。オーナーをイメージしながら、クラシックなフレームカラーに新型コンポーネントやモダンなデザインのリムを合わせて組み上げます。

9.特殊なパイプ径を採用しているAPBのシートポストを汎用性のある27.2mm径にサイズダウン。今後のカスタマイズも楽しめるように［Mokuオリジナル］シートポストシムを装着。

よりクオリティの高い自転車を組み上げるために、Mokuオリジナルパーツなどを製作・使用し、このような作業を行っています。

1.ドロップハンドル専用のキャリパーブレーキをリアに装着する際、取付台座の位置が合わないため、元のブリッジを取り除き、移設。よりスマートなフレームに仕上げるための作業です。この後、フレーム剥離＆塗装に取りかかります。
2.ブリッジを移設し、リアブレーキを装着した図。

3.フロントブレーキ装着の際も、純正の状態では台座が短く取付ができないため、[Mokuオリジナル]でキャリパーブレーキ取付アダプターを製作。基本的なカラーはシルバーですが、今回は全体のフォルムを崩さないようフレームと同色に。
4.同色のフロントブレーキアダプターを装着した図。

5.フロントに62T前後の大きなチェーンリングを取り付ける場合は、[Mokuオリジナル]FDスペーサーを装着。変速機をそのままフレームに装着すると角度が合わずチェーンと干渉し、スムーズに変速できないため、それぞれのフレームに合わせたスペーサーを製作し、より良いセッティングをします。
6.リアフレームとメインフレームをつなげるピボットボルトを、錆びやすいスチール製から錆びにくいステンレス製に変更。

●カスタムを依頼したきっかけは？

＿乗っていて楽しい自転車がいいなと思ってAPBを選びました。それにロードに比べてモールトンの方が田舎道が走りやすそうだったので。

●この色を選んだ決め手は？

＿家にある2台のAPBが赤と黄色で、買うことを決めたとき、ちょうどMokuのオリジナルバイクが販売していて、色も落ち着いた味のある色だったので「じゃあこれだ」と即、決まりました。

●この自転車の一番のお気に入りは？

＿クリスキングのヘッドセットです。これを入れるだけで自転車の存在感が全然ちがいました。