Title： BD-1SP 10th Anniversary__Rohloff Speed Hub 内装14段 (Mercury Gray)
車種：BD-1
Date：2005年11月
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No.015
今回のMoku《改》は、2004年BDー１SP 10th Anniversaryモデルのカスタマイズです。
ドイツメーカーのBD-1に合わせて、パーツにも機能的かつ高性能なドイツ製をチョイス。
ギアボックスには[Rohloff]内装１４段ハブを選択し、
[MAGURA]油圧リムブレーキで、今までにない新しいBD-1に仕上がっています。
日々、進化する自転車パーツ。
特にMTBパーツは、モータバイクの技術が採用され、マイナーチェンジが頻繁に行なわれます。
今回装着された[MAGURA]油圧リムブレーキもそのひとつ。
モーターバイクの中でも、高品質なブレーキにのみ採用されている
『ラジアルマスター』構造を’05モデルで採用。
制動力、及びコントロール性能が格段に向上し、デザインも洗練されました。
そんな個性的なBD-1のカスタマイズをご紹介します。
●カスタムとは。
＿自分の思いを自分自身に伝える手段ですね。
●普段の使い方や、この自転車に乗ってから変化したことなど。
＿休日はもちろん、仕事で講習などに行くときもガンガン乗ってます。このBD-1にしてからは行動範囲が広くなりました。
●その他なんでも。
_まだまだこれからカスタムしていきたいので、アドバイスをよろしくお願いします。
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1.[Rohloff]内装14段ハブ。限定色のマーキュリグレーには、メカニカルなポリッシュカラーを選択。
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2.[Rohloff]内装ハブの左側面。ワイヤーの取り回しはシンプル且つ折り畳みにも影響のないように取り付け。
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3.[Rohloff]内装ハブの右側面。リム＆スポークにはブラックをチョイス。内装ハブのポリシュカラーが、より引き立たちます。
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4.[MAGURA]油圧リムブレーキレバー。これが’04モデルからマイナーチェンジした『ラジアルマスター』構造のデザイン。
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5.[MAGURA]フロントブレーキ。メーカーから組み上げてくる油圧ホースを一度分解して、フロントホイールを折り畳む際に支障がないように取り回します。
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6.[MAGURA]リアーブレーキ。内装ハブとブレーキの組み合わせが、とてもメカニカル。
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7.サドルにはあえて、イギリス製[BROOKS]スイフトサドルをチョイス。対照的に、クラシカルな要素も取り入れて。
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8.グリップには[ODI]Lock-onのグリップシフト用をチョイス。
●カスタムを依頼されたきっかけは？
＿今までいろんなSHOPに足を運んだのですが、これといったSHOPが無く、たまたまパソコンで検索したら、Moku２+4にたどりつきました。仕事に対する姿勢に共感を持てたので、お願いしました。
●このパーツ（ローロフ内装14段、ブレーキなど）を選んだ決め手は？
＿今まで、すぐにギアを傷めて困っていたところだったので飛びついちゃいました・・。
●この自転車の一番のお気に入りは？
＿レーシーでしょ。
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